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下面附上一則新聞讓大家了解時事
上海商務機航空展 龐巴迪環球7500最夯
大陸私人飛機市場、潛力龐大，在上海舉辦的「商務機航空展」當中，其中一架最吸睛，那就是加拿大龐巴迪航空所展出、最新的環球7500私人飛機，售價高達台幣22.5億，內裝可比五星級飯店，航程可從台灣、直飛到美國紐約，去年底交機就賣出兩台，這回航空展也與香港的航空公司、簽下四架訂單，對於大中華區的市場，業者很有信心。
這裡是私人飛機的伸展台，更是企業大老闆們的年度盛事。對有錢的富豪們來說，商務飛機已經成為標配，也是他們環遊世界的代步工具。
上海一年一次的商務飛機展，各家飛機大廠把握機會，展現自家旗艦機型。
龐巴迪環球7500可說是私人飛機界的當紅炸子雞，去年底才剛正式投入航行服務，依據官方公布的數據，它的最大馬力可達到0.925馬赫，直逼音速，航程可達到7700海浬，就是說從台北出發可以直飛紐約，或者新加坡可直達舊金山，官方定價7300萬美元，大約是新台幣22.5億。
私人飛機業者：「(有人下訂單了嗎)大中華區肯定是有的，但是我們肯定不能透露是誰。(數量多嗎)總額來說銷售數量非常好。」
TVBS記者林耿賢：「環球7500豪華不用說，這裡其實是個會議空間，而我們再往裡頭走一點，你可以看到這裡有一張沙發，還有電視。這裡是娛樂室，我們再往裡面走，你可以看到這裡其實是一間主臥室，這裡足以放上一張大的床，如果客戶要求還可以裝獨立淋浴間，要強調商務飛機也能有家的2018熱銷產品推薦產品感覺。」
只是龐巴迪環球7500的出現，被認為是劍指灣流航空的G650ER。
TVBS記者林耿賢：「灣流又被稱為私人飛機界的賓士，在我後方這架是G650ER，它是灣流當中的熱賣款，因為它的飛行速度可以相當快，達到0.925馬赫，它的飛行距離又相當遠。」
灣流私人飛機被譽為大老闆們的最愛，據說郭台銘就有一架，還有這架空巴ACJ319，採用了愛馬仕設計的客艙，也成為一大賣點。
公共化不利私幼 專家提由政府聘師
【台灣醒報記者楊蕓台北報導】針對行政院長賴清德擬砸300億推「私幼公共化」，補助私幼生學費，但中華民國幼教聯合總會總會長何明德舉台南市經驗說，參加機構必須配合政府規範導致成本增加，學生員額卻沒因此增加，參與意願低；中華民國兒童教保聯合總會總會長謝子元建議，政府不如把經費從「養機構」改為「養人」，教保員統一由政府管制，家長視需求選擇不同價位的幼兒園，才不會有公私幼品質落差。
教育部現行「擴大幼兒教保公共化計畫」，以增設非營利幼兒園為主、公立幼兒園為輔，並搭配5歲幼兒免學費政策，減輕家長負擔；行政院院長賴清德上任後則推動「私立幼兒園公共化」，補助就讀私幼的家庭學費，吸引家長讓孩子進入私幼就讀。立法院教文委員會特別在18日舉辦「幼托服務選項多元化」公聽會，探討幼托政策的可行性。
民進黨立委鍾佳濱表示，政府提供的幼托政策，不論是5歲幼兒免學費、幼兒教保券及學前補助等，都存在「資源分配不均」的盲點，「僅讓能負擔自付額（扣除補助款後的費用）送幼兒入園的家庭享有資源，但其他經濟能力極差的家庭根本無法受惠，」另外，由於各地方政府財政能力不一，補助存在城鄉差異，目前只有除了新北市以外的五都，有能力將學前補助年齡向下延伸至2到4歲。
謝子元認為，公幼的問題在於收托時間有限，雖然有些公托提供延托服務，但不確定性高、價格不一，很難符合單親、小家庭的需求，且公幼的經費來自政府，家長很難去監督、要求公幼品質；但私幼資源百分之百來自家長，教保服務品質和收費高低成正比，對家長也造成很重的負擔，加上政府長年凍漲私幼收費，提10年來無法改變收入，教保品質只能隨物價不斷上升而降低。
至於行政院長賴清德力推的「私幼公共化」政策，何明德指出，目前台南市僅有4家私幼業者參加，私幼沒有承接意願，就是因為參加機構必須配合政府規範，且學生員額也沒有因此增加，不僅造成齊頭式的假平等，形成私幼的反淘汰，對於長久用心投入幼教的業者也不公平。
即使政府提供3萬元補助，但其他硬體設施等成本還是得由機構承擔。謝子元建議，政府不如把經費從「養機構」改為「養人」，教保員統一由政府管制，也不必擔心會有公私幼品質落差，家長則視需求選擇不同價位的幼兒園，最後將變成「教保員的品質由政府決定；聘用誰由機構決定；機構存廢由家長決定；機構的數量則由人口決定，」只要有市場就有供給，如此才能讓私托市場維持健康。
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