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下面附上一則新聞讓大家了解時事
恆春機場不會關 屏東縣政府可再試辦2年包機
恆春機場已4年多沒有一客運班機起降，引起外界討論機場存廢，政府3年前確定朝活化努力。交通部民航局今天說，3月已同意屏東縣政府再試辦2年包機。
恆春機場從2014年9月起，就沒有客運班機起降，2017年3月，行政院同意屏東縣政府試辦兩年國際包機，不過，至今還未有包機飛航。
民航局場站組長朱冠文說，屏東縣政府向民航局申請延長包機試辦期，計畫報請交通部、行政院獲准，3月已同意延長2年。
朱冠文說，目前恆春機場朝多方面活化，飛航訓練學校安捷航空曾申請飛航訓練，另有軍方及公務單位無人機起降，航空站則租給民間舉辦飛航相關活動，另也開放做為校外教學場所。
恆春機場航空站代理主任李聰文說，機場包括航管、氣象、助導航及消防人員共12人，機場設施定期維護，隨時都能使用。
朱冠文說，恆春航空站每年費用支出約新台幣不能不逛商品2500萬元，若含折舊的帳面費用約5000多萬元。
恆春機場當年是為發展墾丁的觀光而興建，2004年營運至今只開航過台北-恆春，剛開始有3家航空公司經營，2007年起，剩立榮航空苦撐。
2014年8月，立榮國內航線改用機型較大的ATR72-600型飛機，取代原本的Dash機型，因安全標準較高，恆春機場常有落山風，不利飛機起降，同年9月起，恆春機場不再有客運班機起降。
不過，恆春機場網站的航班資訊目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。（中央社）
台鐵主秘鞠躬道歉 承諾發放慰問金
台北市 / 胡琪俐 張政捷 報導
普悠瑪翻車事故發生到現在已經將近20個小時，台鐵今(22)日上午再度召開記者會，先是深深鞠躬道歉，並承諾會發放慰問金，台鐵機務處副處長也指出，翻覆列車的司機曾好幾次反映煞車有問題，不過詳細事故原因還有待進一步調查確認。
出軌事故發生到現在，外界最想知道的是當時究竟出了什麼問題，台鐵啟動緊急應變小組展開調查，點出司機在操作過程中曾好幾次通報煞車有問題。從曝光的意外瞬間畫面來看，普悠瑪過彎時不知何種原因就往外甩出軌道，最靠近車頭的第八車廂翻覆110度，第一到第七車廂翻覆呈現W型慘狀，外界質疑是不是過彎速度太快有關，台鐵只說會再進一步調查釐清，至於是否和設定速限的自動防護系統被關閉有關，目前還沒找到證據目，詳細事故原因尚未明朗，民眾也很關心什麼時候可以恢復雙向通車。台鐵說，希望3天內恢復是未來努力的方向。
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