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下面附上一則新聞讓大家了解時事
網友po文揭真相？ 廣告片段人潮是臨演
韓國瑜選前喊貨出去人進來，高雄發大財，人真的進來了嗎，有網友在臉書發文，在六合夜市拍攝的一支日系化妝品廣告，當天找了一兩百位臨時演員，當天遇到記者來採訪，還跟他們說正在拍廣告，當下聽到他們報導韓流發威，人好康便宜潮擠進平常生意不好的六合夜市，也就是說廣告裡的人潮是臨演撐場的，最後反問這樣算韓流幫兇嗎。
日本女星盯著藥燉排骨不敢吃，這是日系品牌化妝品，在高雄六合夜市取景開拍廣告，夜市街道人潮穿梭，但廣告上架播出後，參與拍攝的美術人員，臉書發文分，強調先前有保密條款，不好說。
po文內容描述，會選六合夜市一部分原因，聽說是遊客很少比較好執行，自己陳設主要攤位找一兩百個臨演，但還沒開拍就有記者跑來，聽到他們報導「韓流發威」，平常生意不好的六合夜市擠進難得人潮，轉達是在拍廣告，而底下還附上一張副導控場喊了聲，臨演舉手的照片，最後說這算韓流幫兇嗎，要不要跟韓國瑜和潘恆旭請臨演費，最後tag高雄發大財。
六合夜市攤販：「幾百個員工那個椅子桌子就搬了三、四十張來，補貼我們8千塊，我們就提供40份餐點給他們吃，現在40份餐點吃完，超過算錢給我們照算給我們。」
當地攤販也加入臨演，印象中當天拍到很晚，po文的美術人員說，是去年十二月初拍攝，po文的意思是廣告裡的六合夜市人潮，是因為出動了200多名臨演撐出來的。
六合夜市攤販vs.記者：「還沒有選舉啦，(那天)人潮多嗎，不是很多，要臨演啦不可能全部都客人吧，因為那拍很久耶。」
六合夜市多以觀光客為主，比例多於在地高雄人，那到底韓國瑜上任後至今遊客多嗎。
六合夜市攤販vs.記者：「有啦，大陸客有多一些，台灣遊客比較少，台灣遊客因為沒有補助就少了，之前有補助台灣遊客多少。」
台灣散客略減多半是陸客團來逛，韓流效益還持續嗎，攤販心裡最有感。
火車如何轉彎？ 鋼輪設計至關重要
鐵路交通，是很多人常用的一種輸運工具，對幅員廣闊的地區來說，更能載運人員和物資的流通的關鍵運具。只是火車機車頭並沒有方向盤，在過彎的時候，就要依靠火車輪組「內大外小」的設計，讓火車得以在安全的情況下，完成「曲線通行」過程。
鐵路交通是很多國家或地區普遍的輸運方式之一，尤其大陸，因為幅員廣闊，地理環境多樣，鐵路成為民眾出行、貨物流通最常使用的交通工具。
隨著車速提升，向目的地前進，不過鐵道運輸並非一路直線，有時候也會因為地形關係必須曲線通行。現在問題來了，機車頭的駕駛室裡沒有方向盤，列車該如何轉彎？
節目主持人撒貝寧：「軌道什麼形狀，火車就怎麼走，所以今天我們這道題目就和火車怎麼轉彎有關係！」
節目主持人撒貝寧：「我們看到現場，我們給大家設置了一個非常炫酷的實驗道具，由幾截鋼管焊成的一個模擬的鐵軌，這個鐵軌彎彎曲曲的，它繞了這麼大一圈。」
節目主持人尼格買提：「是一個巨大的問號。」
節目主持人撒貝寧：「這個轉彎半徑應該是比較小了。」
中國科學院高等物理研究員張双南：「這個是比較......比較極端，真正火車不能這樣，如果這樣的話，這個彎就太急了，你跑不快，所以當然咱們在這個地方急一點，能夠看出這個效果來，所以效果是一樣的。」
現場準備了兩輛鋼輪內外側大小不同的模擬列車，分別是鋼輪內大外小的黃車，和鋼輪內小外大的綠車，展開現場實驗。
節目主持人尼格買提：「鏈子脫了！鏈子脫了！」
節目主持人撒貝寧：「掉鏈子啦！」
節目主持人尼格買提：「掉鏈子啦！掉鏈子啦！」
節目主持人撒貝寧：「但是轉彎非常順暢，還有一種賽車般的感覺。」
節目主持人尼格買提：「我幫你們推過去吧！」
節目主持人撒貝寧：「你幫我推一下！對！」
節目主持人尼格買提：「我幫你們推過去吧！」
節目主持人撒貝寧：「謝謝老師！哎呀！完全不用方向，別推了！別推了！別推啦！別推啦！別推啦！到頭啦！」
至於外側大、內側小的鋼輪設計，能不能完成列車的曲線通行，再來看試驗。
節目主持人撒貝寧：「準備走了嗎？三、二、出發！」
節目主持人撒貝寧：「直線的時候，問題都還不大，你看啊！注意觀察注意觀察這個輪子到拐彎的地方了，你看這邊這一次又開始往這邊，你看！咚！你看！卡不住很抱歉，小尼他們剛出發就脫軌了。」
中國鐵道科學研究院研究員王俊彪：「火車的兩個輪子，它跟這個車軸是固定在一起的，我們通常稱為一個輪對兩個輪子，在運行的時候，它的轉動的角速度是一樣的，可是在彎道上的時候，外側的這個軌道的長度，比內側的要長，在通過彎道的時候，這個車輪的輪緣會逐漸地向外側的這個鋼軌來靠近，由於車輪的接觸的這個滾動的直徑不一樣，外側的這個鋼軌，它是愈來愈大，也就是它走動的距離就長。」
節目主持人撒貝寧：「所以在同樣的轉動下，它的距離鐵軌內外側的距離差就靠這樣的大小來進行彌補，進行平衡，太精妙了！」
也就是說，當一邊輪子比較大時，列車會往最小輪子的地方轉彎，所以鋼輪設計要內大外小，就是防止輪子做軸向移動，避免輪緣跳脫出軌。
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