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下面附上一則新聞讓大家了解時事
立榮停飛恆春機場 屏縣府：民航局應促飛新航空
立榮航空公司正式公告台北恆春航線將於5月28日正式停飛，屏東縣政府表示，縣府已在洽談國外包機，民航局除了應改善硬體設備，短期內應力促新航空進來。
不過，恆春機場網站的航班資訊，目前仍顯示立榮航空每週兩班的班次及起降時間，立榮航空15日在官網公告，奉交通部核准，台北-恆春航線自2019年5月28日起停航。
縣政府交通旅遊處長黃國維表示，立榮航空雖有航線但停飛至今已4年，但民航局卻一直沒有改善跑道加長加寬的問題，就算有落山風問題，4至9月沒有落山風，也應該要飛行，但立榮卻沒有飛行。
黃國維說，立榮人氣產品排行榜網路熱賣產品的航班時間是每週2、4飛行，不是遊客多的黃金時間，難怪會沒有乘客。
恆春機場自2014年9月停飛後屢傳關場消息，被譏為「蚊子館」，縣府爭取行政院核定試辦國際包機2年，期限到今年3月，包機始終沒實現，當地民眾還曾一度籌組「恆春機場活化協會」，力促恢復台北恆春航線。
屏東縣長潘孟安上週在縣議會定期大會中宣布，今年的恆春機場國際包機將會成行，如今傳來立榮航空停掉航線，黃國維說，2年期間，縣府請了多家國外航空公司到恆春機場勘查，都認為，恆春的觀光資源足以撐起國際觀光包機，但需要加長加寬機場跑道及改善側風問題。
黃國維表示，目前縣府已跟行政院再申請延長2年的國際包機試辦，與國內包機旅行社及多家國外包機的洽談也都有初步的成果，當務之急是民航局必須有作為，除了力促恢復國內航班外，中長期的改善機場跑道也要著手進行，這是雞生蛋、蛋生雞的問題，要有符合國際規格的跑道，才能實現國際觀光包機的可能，也才能解決國內航班問題。（中央社）
林祐樂蹲出勝利 希望投手多搖頭
記者蕭保祥／新北報導
中華職棒（CPBL）統一獅在季後挑戰賽先獲得聽牌優勢，關鍵人物是捕手林祐樂配球蹲出2場勝利，進職棒後才開始專職捕手，林祐樂自許「溝通再溝通」，也希望投手多搖頭。
21日賽後獲選為單場MVP，林祐樂說，「很開心教練團今年把我當主戰捕手，主要還是投手搭配溝通為主，讓他最舒服狀態。」
▲統一獅捕手林祐樂在季後賽表現獲得高度評價。（圖／記者王怡翔攝影)
先發投手Ryan Verdugo（瑞安）10月初才與林祐樂搭配演出完全比賽，今晚在季後賽6局讓富邦悍將打者沒有擊出任何扎實擊球。
林祐樂賽後說，「今晚直球沒有比完全比賽好，每局做想法上溝通、配球做改變，看對手反應來搭配投手球種……我們還是攻擊打者，風勢往左外野吹，運用風勢做配球改變。」
日前在台南球場的訪談中，林祐樂談到自己進職棒後才專職捕手，有問題常常與學長高志綱請教，重點是溝通與舒服，畢竟球是投手投出來。
林祐樂說，「我希望投手多搖頭，這樣我才能多溝通想法，去了解個性，我要學的東西太多了。」體認自己還是菜鳥捕手。
林祐樂在季後賽的攻守與配球演出，讓獅隊未來捕手選擇更多，而且攻擊能力不只有打，林祐樂算是有速度的捕手，「（陳）重羽還是比較快，這個沒辦法。」
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