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下面附上一則新聞讓大家了解時事
余天曾說「生男的就拿掉」 余苑綺二胎性別曝光
藝人余天、李亞萍的二女兒余苑綺，5年前不幸罹患直腸癌第3期，所幸歷經12次化療終於抗癌成功。因為曾罹癌加上卵巢是曲線型的關係，原本懷孕機率僅百萬分之一，沒想到余苑綺前年順利生下女兒，日前又成功懷上二胎，近日她在臉書上鬆口透露二寶性別。
近期因懷孕身體不適的余苑綺鮮少在臉書上發消息，昨天(16日)她難得分享女兒樂樂跳舞的超萌影片，先是表示「媽媽看一次笑一次，怎麼可以這麼可愛」，接著鬆口表示「希望長大會照顧弟弟」，等同於官宣肚子裡是個男娃，集滿一必買個「好」字。
有趣的是，先前余天夫婦曾說過不希望女兒生男寶寶，「不然生一個余祥銓怎麼辦？煩都煩死了」，甚至開玩笑表示要是生男的就要叫女兒拿掉，沒想到如今玩笑話竟成真。
5年來拒搭普悠瑪 學者點出台鐵困境
生活中心／綜合報導
普悠瑪號昨（21）日在宜蘭新馬站發生出軌意外，造成18名乘客死亡，台鐵仍在調查事發原因，但有學者指出，自己5年來都不搭普悠瑪，質疑台鐵維護人力的不足。
根據《天下雜誌》報導，銘傳大學都市規劃與防災學系副教授馬士元，早在2013年普悠瑪正式營運後，就在臉書發文表明拒搭，5年來要去花東，寧願搭自強號，只有一次是助理訂錯票才上車。
如今普悠瑪發生重大死傷事故，馬士元強調此次事故成因，必須以調查結果為準。但他也直言，以台鐵的基層維護人力，要行駛傾斜式列車有很大風險。「並不是說，普悠瑪一定翻車，但維護不好，連電聯車都會翻車，只是普悠瑪因為高速，風險比較高，所以我拒搭普悠瑪」。
馬士元指出，政府願意投資千億元拼建設，但管理與維護的長期工作卻不願意花錢，自2008年到2017年4月，台鐵北、中部道班人數已減少2到3成。而道班人員的工作就是負責巡檢軌道，是否有沉陷、扭曲、挫曲的現象，並定期更換、調整軌道。
馬士元也說，近年台鐵推動花東、屏東潮州電氣化、台中高架化，養護設備都增加，但人員沒有增加。馬士元認為，鐵路局長期受制於政府員額，必須公司化才能滿足人力需求。
▲普悠瑪出軌事故造成18人死亡。（圖／中央社）
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