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下面附上一則新聞讓大家了解時事
大陸建神秘第三艘航母 美衛星照片情資曝
中國大陸2012年正式進入航母時代，目前擁有兩艘航母，一艘已經入列解放軍海軍，另一艘兩年前下水、進行了多次海試，美方評估最快今年就會服役。華府智庫衛星影像顯示，位於上海的造船廠，似乎正在建造第三艘、也是最大的國產航空母艦，預測與前兩艘航母不同，將採用彈射系統，以利搭載更多戰機，有效增加作戰能力，對此中國官方尚未回應。
中國大陸解放軍，慶祝海軍成立70周年，四月下旬領導人習近平在青島親自檢閱艦隊。
大陸國家主席 習近平：「同志們辛苦了！」
這場軍事盛會才剛落幕，緊接著為期六天的中俄海上聯合軍演，也在青島登場。以「海上聯合防衛行為」為主題，其中包含實兵演習，雙方出動兩艘潛艇、13艘水面艦艇，以及固定翼飛機等兵力，針對反艦、反潛、防空、海上搜救等課目進行演練，強化中俄海軍作戰能力。
中俄海軍聯合軍演：「有敵潛艇活動，加強對險防禦，並做好對險攻擊準備。」
解放軍海軍的擴張節奏沒有放慢，下一步、可能隱身在上海的江南造船廠內！
路透社記者：「一個華府智庫的衛星影像顯示，中國大陸可能在建造第一艘全尺寸航空母艦。結構細節仍是謎團，但五角大廈上周證實它的確存在。」
華府智庫戰略暨國際研究中心(CSIS)專家指出，過去六個月造船廠的新工程明顯加快，從衛星照片上推測，這艘可能是航母的002型(Type002)船艦，艦首似乎有30公尺寬，另外還有一段長達41公尺的船身；除此之外，造船廠還有多個大型場地，生產所需要的組件。分析認為，一旦建成，船身可能略小於排水量十萬噸級的美國航母，但是比四萬多噸的法國戴高樂號大得多，也將勝過亞洲任何一個國家的艦艇；對此，中國官方還沒有正式證實。
路透社記者：「很多國家都喜歡航空母艦，但是非常複雜，也非常昂貴，航母不僅要能使飛機起降，還要有足夠的保護能力，因為它是個很大的攻擊目標，因此要與其他船艦、甚至是潛艇組成緊密網絡，以利達成保護作用。這看起來是一個非常先進的載體，比前兩艘以俄羅斯設計為原型的航母都還要大。」
在2012年正式進入航母時代的中國大陸，目前擁有兩艘航空母艦，第一艘是遼寧艦，由前蘇聯時代的瓦良格號改裝而成。
CGTN主播：「遼寧鑑是常規動力航母，也就是說並非核動力航母，超過300公尺長，最寬處有70多公尺，甲板可以容納三個標準足球最近流行商品送禮酒推薦場，擁有大約6萬噸滿載排水量，這些數字放在一起，決定了航母的一項基本功能，攜帶數十架艦載機作戰。」
第二艘則是參考遼寧艦設計、中方自行建造的001A型國產航母，兩年前下水，經過了多次海試，美方評估最快今年就會服役；它與遼寧艦一樣，都是採用滑躍式甲板的傳統動力軍艦。
CGTN主播：「殲15戰機的起降裝置和攔阻鈎，進行了全新設計，以適應航母起降，同時配裝高升力裝置和兩台大推力引擎，因為遼寧艦沒有彈射器，飛機需要利用船頭上這個上揚的『跳台』起飛，我們提到的這些設計，可以幫助飛機在相對短的滑行後，獲得足夠的推力和升力。」
不過正在建造的002型，可就和前兩艘航母不同了，分析預測會採用彈射系統，以利搭載更多戰機，應對急遽的飛行任務，至於新航母是否為核子動力，目前仍不清楚。
路透社記者：「建造002型船艦可能只是開頭而已，中國官媒引用專家說法，中國至少需要6艘航空母艦，相比美國是11艘。」
雖然現在美中服役的航母數量為11比1、核子彈道飛彈潛艦為14比4、核子攻擊潛艦為54比6，但美國國防部的中國軍力評估報告指出，解放軍陸、海、空與飛彈部隊都在增加戰力，隨著更多航母列入編隊，未來將帶著中國大陸駛向更遠的海域。
減稅千億人幣 陸加速消費升級
旺報【記者吳泓勳╱綜合報導】
攸關大眾荷包的大陸個人所得稅法，官方20日公布新制的專項附加扣除政策。業界人士認為，此次修法新增專項附加抵扣，加上起徵點調高，預計稅收年減金額約1110億元（人民幣，下同），較2017年減少9.3%，但有望提高中產家庭可支配收入，加速租賃市場長期發展制度催化外，更看好對大陸消費促進與消費升級帶來刺激作用。
據路透引述高盛證券說，由於中美貿易緊張局勢升級，引發大陸經濟放緩、市場疲弱與情緒低迷，20日所推出的個所稅專項抵扣政策是對市場的一個溫和提振，將適度提振消費成長動能的比重。
僅部分消費受鼓勵
高盛進一步指出，該方案可能會成為大陸明年財政政策適度放鬆的一部分。預計明年會設定略高的赤字目標，或許回到2016、2017年水準約3.0%，高於今年目標的2.6%左右。
針對此次修法新增專項抵扣達到減稅效果，海通證券宏觀團隊姜超與陳興說明，包含子女教育支出、繼續教育支出、贍養老人支出、住房支出與大病醫療支出，估算每月能帶來的可供抵扣金額共計平均約1400元。
該團隊指出，如按納稅人6400萬、平均稅率10%估算，年稅收減免金額約千億元規模，占2017年全國城鎮居民可支配收入0.35%，可釋放出的消費能力占城鎮居民消費支出的0.2到0.4個百分點。
但高盛證券也提醒，專項抵扣意味徵收更加複雜，如果趨勢持續可能出現2個副作用。第一是無謂的稅損增加就像美國；第二是僅有部分消費受鼓勵而有些沒有發揮作用，但整體是否出現扭曲作用還有待觀察。
企業也需減稅解渴
此外，海通證券團隊指出，除了個人所得之外，企業部門的減稅需求也待解渴，近來個稅改革的相關措施確實減輕民眾負擔，但受惠範圍有限。反觀大陸企業稅收負擔較重，加上今年成本上升較快讓經營面臨嚴峻挑戰。若要長期持續發展，極需加大企業端的減稅力道，研判下調增值稅率是最有效方式。
提及企業減稅，中信證券宏觀團隊也表示，目前來看包含房產稅、土地增值稅、消費稅、印花稅、契稅、關稅、城鎮土地使用稅、城市維護建設稅等稅收條例，都需在2020年之前上升為法律位階，以此判斷大陸稅收立法進程將加速，這過程也是全面減稅、助力經濟成長的好時機。
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