【本周限時購買優惠】24hr旗艦降噪藍牙耳機最便宜
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商品訊息功能
商品訊息描述
●多種掛法使用,長時間配戴也舒適無壓
●三菱原裝大容量電池,可連續通話24小時
●自動休眠省電裝置,可待機長達30天
免持通話方便安全、雙mic設計降噪好收音
獨家專利無痛耳掛,長時間配戴也舒適無壓
24hr旗艦降噪藍牙耳機
限時活動折扣?顏色:經典黑/時尚白/奢華金
※半年保固
1入 NT$1099
大力推薦2入 NT$2098
4入 NT$3956
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商品說明
品名:【旗艦王】24hr雙麥降噪藍牙4.1耳機
顏色:經典黑/時尚白/奢華金
商品尺寸:58.11 X 17.59 X 11.49 (mm)
超人氣商品人氣商品排行榜藍牙晶片:美國博通4.1藍牙晶片
支持協議:Headset、HFP、A2DP、AVRCP
通話時間:約24hr
待機時間:約30天網友超推享好禮
充電時間:3小時
音樂撥放時間:約20個小時
傳輸距離:15-20m(無障礙空間下)
NCC認證字號:CCAK15LP0590T1
好康評價產地:中國
保固期限/保固範圍
半年:人為損害及配件皆不在保固範圍內
包裝內含數量
藍牙耳機主體x1、外接單耳耳機x1、無痛耳掛x1、標準耳掛x1、無痛耳帽x2、耳塞大中小各1、usb充電線x1、繁體中文說明書x1/組
好康報報省錢達人CCAK15LP0590T1
※其他特殊注意事項
耳塞屬個人衛生用品,不開放試用
建議您第一次使用前,請確實充電二小時!
商品訊息特點
持久聯繫不間斷!大容量電池可通話24小時,人體工學設計久戴無痛,可同時連接2台裝置,時尚又方便!
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下面附上一則新聞讓大家了解時事
Uber共享變壓榨!IPO前夕司機串聯罷工
全球65個國家、擁有9100萬用戶群的Uber,穩坐網路叫車服務龍頭寶座,本周五即將在紐約證交所掛牌上市,但旗下最基層的司機們,卻選在公司要IPO的前一天(8日)上街,要Uber知道這份工作已經難以養家活口!司機們指控Uber為了募資,今年開始在各地進行費率重整,調高公司抽成比例,估算下來,司機得載客2500次,才只能賺100塊美金,約合台幣3千元,根本賺不到錢,甚至還負債累累!
Uber司機 :「我們要什麼?正義!什麼時候?現在!」
全球網路叫車服務龍頭Ub熱銷產品特價產品er,最重要的賺錢資產──司機們,8號宣告罷工一天;不開車、要公司給個交代!
Uber司機 :「去年我一周工作40小時賺的錢,現在我得工作70小時才賺得到。」
這場抗爭,由英美兩國司機大串聯,選在Uber周五IPO掛牌上市的前一天發出怒吼,擺明讓東家沒面子。司機們指控,Uber為了募資上市,今年在美國西岸實施費率重整,將基層司機的車資利潤,縮減25%以上;此外,全球各地也傳出調整抽成新令,讓司機收入大減,以美國來說,司機載客2500次,只能賺100美金,合台幣3千元,想賺一萬美金,得載客2萬次,讓他們成了共享經濟下的血汗勞工!
Uber司機 :「我每天出門開車都膽戰心驚,怕有客人會打我,或是我這周付不起孩子的生活費,付不出房租,我對這相當不滿意。」
其實Uber的問題五花八門,各地的載客衝突,也是時有所聞,例如遇上酒醉乘客,或是情緒失控在車上咆嘯。
受害Uber司機 杜克斯 :「乘客不是唯一將自己置於險境的...」
身為Uber的女性駕駛員,杜克斯再也不敢開車上路,因為她在載客途中,遭乘客性侵。
受害Uber司機 杜克斯 :「他把手伸到我的腿中間,我把他推開...要他停止,立刻下車,但他不要。」
因此Uber司機也在罷工日提出要求,要公司加強用戶的背景調查,保障他們的工作安全。
搭車不再只能選擇車行的計程車,是Uber成立10年,所帶來共享經濟的革命新貌,估計Uber在美國市占率高達6成,生意版圖橫跨全球65個國家,在網約車市場快速成長趨勢下,預計2023年將達到1330億規模,但Uber的未來發展,卻是荊棘密布。
Uber廣告片段 :「機會,到處都是!」
主打買車後,自用載客兩相宜,無須透過傳統的計程車車行,叫車服務透過App一指搞定,吸引全球9100萬龐大用戶群,Uber看似吸金王,2018年叫車訂單量直逼500億美金,扣掉成本和各項費用,公司營利只剩下113億,不到4分之一;不僅僅如此,Uber旗下的約僱司機,一天出車量約1400萬次,為了刺激司機載客意願,Uber砸大錢推出各種加成福利,這些費用再加總起來,讓公司去年營運虧損18億美金。有鑑於此,Uber今年起調整抽成模式,卻苦了基層司機;根據統計,有33%的Uber司機當初為了加入行列,買車負債,扣除生活費,平均一個月只多9塊美金收入,讓司機們大喊吃不消。
紐約計程車工會主席 德賽 :「應該建立一套酬庸制度,讓駕駛固定拿到8成到8.5成的車資利潤,作為他們的勞力報酬。」
為了彌補虧損,Uber近年積極拓展事業版圖,推出UberEat美食外送,目前已佔公司營收比例的12%。
網路新聞記者 :「服務擴及500大城市,Uber表示這是全球最大食物外送平台,這是在中國以外地區,根據訂單的統計結果。」
面對這次的一日罷工抗爭,Uber聲明強調,沒有司機就沒有今天的Uber,將持續改進司機們的工作條件,努力創造公司和司機都能賺錢的雙贏局面。
6年2460萬元 長島鐵路法拉盛緬街站完工
影音來源:記者牟蘭(訂閱世報YouTube看更多新聞影音)
長島鐵路(LIRR)緬街站改造項目歷經六年耗資2460萬元,18日在民選官員和社區領袖的見證下舉行剪綵儀式,新站設施包括曼哈頓和長島兩個雙向新電梯、一個售票窗口,以及一個連結鐵路和法拉盛緬街的新入口。
LIRR緬街站於1913年完成,1958年曾翻修,東西方向的車站入口分別位於法拉盛40路和緬街的狹窄樓宇間,未設置電梯等設施;根據資料, 該站工作日期間平均每日服務超過2200位乘客,屬LIRR最繁忙的50個站點之一。
LIRR緬街站改造項目於2012年提出,2016年開始施工,去年8月,該站和該公司其他的改造站點獲州長葛謨(Andrew Cuomo)56億元撥款。
新的緬街站點為耆老和殘障人士在東西兩個方向各設置一部電梯,還有新售票窗口、照明系統等新設施,另增設了攝像頭,並為乘客加設庇護所可在惡劣天氣時使用。
長島鐵路主席伍華偉(Phillip Eng)表示,希望本次改建將原本隱藏在大眾視野外的車站變成當地新地標,並鼓勵更多人使用LIRR車站,「我們很高興新的站點更加強連結了法拉盛中心地帶」;他還說,為改善LIRR車站安全隱患,改造後的車站中增加了照明設備和監視錄像。
一直推動改建計畫的國會眾議員孟昭文表示,她擔任紐約州參議員時就已推動LIRR緬街站改建,經過漫長的等待,法拉盛的LIRR站點終迎來現代化設施,希望新設施為民眾提供更安全便捷服務,並為遊客和日益增加的法拉盛居民提供通勤便利。
前皇后區長、法拉盛、威利點、可樂娜地區發展集團創辦人舒曼(Claire Shulman)表示,隨著新站點的落成,將在平價屋法拉盛一號落成之際,分擔當地繁忙的交通壓力,減少皇后區居民對汽車的依賴。
皇后區長凱茲(Melinda Katz)、州參議員史塔文斯基(Toby Stavisky)、眾議員金兌錫、市議員顧雅明和民主黨地區黨代表杜彼得等人,也到場支持。
LIRR緬街站改建項目因無障礙入口以及改善當地環境等因素,曾榮獲2018年「女性交通服務」年度創新交通解決獎。LIRR華盛頓港線路連結曼哈頓中城和長島納蘇郡北部,途經法拉盛、貝賽、小頸和大頸等華裔居民聚集地。







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